11 月 3 日 8 时 15 分，力箭二号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，把千帆极轨 21 组共 18 颗卫星送入预定轨道。这是力箭二号首次执行卫星互联网大规模组网任务，也是垣信卫星第一次用民营火箭实现「一箭十八星」。
这批卫星入轨后，千帆星座在轨总量提升到 274 颗。按规划，一期目标部署 648 颗，2026 年底要完成 324 颗在轨、初步提供区域服务，远期规模超过 1.5 万颗。也就是说，剩下不到两个月要补 50 颗——这个数字直接说明了当前的瓶颈在哪。
瓶颈不是卫星产能，是运力
力箭二号是我国首款采用「通用助推器核心」构型的液体火箭，500 公里太阳同步轨道运载能力 8 吨，200 公里近地轨道 12 吨。它这次用的分离方案值得单独说：18 颗星堆叠在一起，一次解锁，星与星之间靠旋转甩出，而不是传统的一颗颗解锁、逐次弹开。中科宇航的说法是，这样减少了结构重量与空间占用，也降低了多次独立解锁带来的失效风险。
配套的还有节拍。全箭批产滚动备份模式把单发准备周期缩短三分之一，无人值守加注、液氧主动调温等技术把测发周期压缩四分之一。对一个要在两年内发射数百颗卫星的星座来说，发射频率比单发运力更重要。
截至目前，力箭系列已累计完成 18 次发射，把 1 艘飞船、139 颗卫星送入太空，入轨载荷超 27 吨，服务客户近 40 家。力箭二号副总师廉洁提到，团队正在推进集束式回收路线，把助推器与芯一级作为整体模块一并回收。
500 亿估值的星座，卖的是什么
千帆星座由上海垣信卫星建设运营，使用 Ku、Q/V 频段，主要提供宽带通信与互联网接入。公司 2018 年成立，由上海联和投资牵头发起，属国有控股，近期完成新一轮增资后估值约 500 亿元。
低轨星座的生意本质是「先占轨位、再卖带宽」。按国际电信联盟的规则，频轨资源有申报后的启用时限，占而不用会被收回。这就解释了为什么各家都在抢发射窗口——不是为了当年收入，而是为了保住资源资格。
三个判断
- 2026 到 2027 年的竞争指标是「在轨数量 + 发射频次」，不是「单星容量」。谁的星座先形成连续覆盖，谁才能开始卖服务。
- 民营火箭承接组网任务，形成的是双向依赖：星座需要低成本高频次运力，火箭需要长期稳定订单。这种绑定关系一旦成立，发射价格会趋于透明。
- 真正的商业拐点在终端。手机直连卫星已经从应急通信走向日常业务（中国移动已开通「天通 + 北斗」双星业务），但资费模型还没跑通，这是星座运营商下一步要解的题。
卫星互联网不是通信业的补充，而是覆盖逻辑的重写：地面网络按人口密度建，星座按地理面积建。这两张网最终会以「终端无感切换」的方式合并，而切换时延、频谱协调、计费结算，才是接下来几年真正难啃的部分。
信息来源：新华社（2026-11-03）、工业和信息化部无线电管理局（2026-11-03）、证券时报（2026-11-03）、东方网（2026-11-03）。